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Como os fabricantes de chips veem a escassez da maré central?

Para toda a indústria eletrônica automotiva em grave escassez de chips e outras situações, na “Conferência Online de Tecnologia de Eletrônica Automotiva OFweek” realizada anteriormente, a rede de engenharia eletrônica OFweek também entrevistou especificamente ON Semiconductor, Xilinx e AMS, e outros fabricantes de semicondutores de profissionais e fiz alguma discussão.

O engenheiro de aplicação de semicondutores da ON, Kai Lijun, acredita que a maré de escassez de chips automotivos é dividida em dois aspectos, por um lado, o impacto da nova epidemia de pneumonia coronária em 2020, por outro lado, a demanda do mercado de eletrônicos de consumo é maior, resultando em eletrônicos automotivos a capacidade de produção de chips é limitada.Kai Lijun também mencionou que a ON Semiconductor também está atualmente sob a influência da escassez, ou estará no terceiro trimestre para melhorar.Mas para a indústria como um todo, a capacidade de expansão das fábricas é lenta, no fornecimento de chips e o ajuste da demanda ainda é difícil, então ele acredita que a falta de efeito central continuará por algum tempo.

A rede de engenharia eletrônica OFweek descobriu que a nova epidemia de pneumonia coronária é reconhecida como uma das razões para a falta de núcleo.O controlo da epidemia interna é forte e o desenvolvimento social e económico ocorre de forma ordenada, enquanto os países estrangeiros ainda precisam de fazer todos os esforços para prevenir e controlar a propagação do vírus, trazendo assim muitas restrições aos fabricantes de chips.

Na opinião de Mao Guanghui, arquiteto de sistemas da Xilinx Automotive Electronics, além do impacto da nova pneumonia coronária, a grave situação anterior do comércio internacional também levou à necessidade de os principais chips automotivos e outros dispositivos passarem por uma revisão rigorosa. e processo de preparação antes de entrar no mercado interno pela alfândega, que é mais afetado.Mao Guanghui acredita que, idealmente, o fornecimento de chips deverá ser facilitado no outono.É claro que também depende do estado contínuo da epidemia e se a situação do comércio internacional pode ser facilitada.Mao Guanghui também mencionou que a atual carga de capacidade de produção da TSMC, líder da fundição de chips, estava cheia, todo o excesso de oferta de capacidade da indústria de fundição de chips, querer restaurar o nível normal da indústria ainda não é um bom julgamento.

Não há dúvida de que a falta de núcleo se tornou um problema realista e sério que enfrenta toda a indústria de semicondutores, entende-se que a Xilinx começou a se preparar para as medidas correspondentes no ano passado, coordenando ativamente os recursos externos, na medida do possível, a preparação de materiais e estoque antecipadamente de acordo com as expectativas do cliente, para que os clientes se esforcem por um período de amortecimento de 3 a 6 meses.

Morris Li, gerente FAE da Amax Semiconductor, disse que o maior problema que a indústria de eletrônicos automotivos enfrenta agora é que a eletrônica automotiva é diferente dos semicondutores eletrônicos em geral, tem alguns processos especiais e o acúmulo de pedidos de fornecedores automotivos nos primeiros dias devido à suspensão da produção na epidemia, agora, de uma só vez, os fornecedores automotivos inevitavelmente encontrarão gargalos.Além disso, a epidemia antes da guerra comercial e outros efeitos, fazendo com que alguns fabricantes evitassem subsequentes restrições de fornecimento aos clientes, fizeram com que o comportamento de overbooking (overbooking), que também é uma razão importante para a escassez de electrónica automóvel.

Em termos de lidar com a crise de escassez de chips, Morris Li mencionou que a Emmis Semiconductor tem suas fábricas, especialmente a da Áustria, que se destina principalmente às duas principais aplicações automotiva e médica.Portanto, do ponto de vista da Emmis Semiconductor, as restrições de oferta são inevitáveis, mas ainda num estado relativamente optimista.Morris Li também está mais otimista quando se trata de aliviar a escassez de chips na indústria como um todo, pois acredita que esses problemas podem ser resolvidos um por um e que um equilíbrio entre oferta e demanda pode ser alcançado em breve.