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A Toyota e outras oito empresas japonesas firmam uma joint venture para estabelecer uma empresa de chips de última geração para lidar com a contínua escassez de semicondutores

De acordo com relatos da imprensa estrangeira, oito empresas japonesas, incluindo Toyota e Sony, irão cooperar com o governo japonês para formar uma nova empresa.A nova empresa produzirá semicondutores de próxima geração para supercomputadores e inteligência artificial no Japão.É relatado que o ministro japonês da Economia, Comércio e Indústria, Minoru Nishimura, anunciará o assunto no dia 11 e deverá iniciar oficialmente as operações no final da década de 1920.

O fornecedor da Toyota Denso, Nippon Telegraph and Telephone NTT, NEC, Armor Man e SoftBank já confirmaram que investirão na nova empresa, tudo por 1 bilhão de ienes (cerca de 50,53 milhões de yuans).

Tetsuro Higashi, ex-presidente da fabricante de equipamentos de chips Tokyo Electron, liderará a criação da nova empresa, e o Banco Mitsubishi UFJ também participará da formação da nova empresa.Além disso, a empresa busca investimentos e maior cooperação com outras empresas.

A nova empresa foi batizada de Rapidus, palavra latina que significa “rápido”.Algumas fontes externas acreditam que o nome da nova empresa está relacionado com a intensa concorrência entre as principais economias em áreas como a inteligência artificial e a computação quântica, e que o novo nome implica uma expectativa de rápido crescimento.

Do lado do produto, a Rapidus está se concentrando em semicondutores lógicos para computação e anunciou que tem como alvo processos além de 2 nanômetros.Uma vez lançado, poderá competir com outros produtos em smartphones, data centers, comunicações e direção autônoma.

O Japão já foi pioneiro na fabricação de semicondutores, mas agora está muito atrás de seus concorrentes.Tóquio vê isto como uma questão de segurança nacional e urgente para os fabricantes japoneses, especialmente as empresas automóveis, que dependem cada vez mais dos chips de computação automóvel à medida que aplicações como a condução autónoma se tornam mais utilizadas nos automóveis.

Analistas dizem que a escassez global de chips provavelmente continuará até perto de 2030, à medida que diferentes indústrias começarem a se candidatar e a competir no setor de semicondutores.

Comentários de “fichas”

A Toyota projetou e fabricou MCUs e outros chips por conta própria por três décadas, até 2019, quando transferiu sua fábrica de chips para a japonesa Denso para consolidar os negócios do fornecedor.

Os chips mais escassos são unidades microcontroladoras (MCU) que controlam uma série de funções, incluindo frenagem, aceleração, direção, ignição e combustão, medidores de pressão dos pneus e sensores de chuva.No entanto, após o terremoto de 2011 no Japão, a Toyota mudou a forma como adquiria MCUS e outros microchips.

Após o terremoto, a Toyota espera que as compras de mais de 1.200 peças e materiais sejam afetadas e elaborou uma lista prioritária de 500 itens necessários para garantir fornecimentos futuros, incluindo semicondutores fabricados pela Renesas Electronics Co., um importante chip japonês. fornecedor.

Percebe-se que a Toyota está na indústria de semicondutores há muito tempo e, no futuro, sob o impacto da Toyota e seus parceiros na escassez de núcleos na indústria automotiva, além de tentar ao máximo atender o fornecimento de seus próprios chips de bordo, os fabricantes da indústria e os consumidores que são constantemente afetados pela falta de núcleos e reduzem a alocação de veículos também estão preocupados se a Toyota pode se tornar um azarão para os fornecedores de chips da indústria.


Horário da postagem: 18 de novembro de 2022