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Chip IC de componentes eletrônicos LM25118Q1MH/NOPB

Pequena descrição:

O controlador regulador de comutação Buck-Boost de ampla faixa de tensão LM25118 apresenta todas as funções necessárias para implementar um regulador Buck-Boost de alto desempenho e econômico usando um mínimo de componentes externos.A topologia Buck Boost mantém a regulação da tensão de saída quando a tensão de entrada é menor ou maior que a tensão de saída, tornando-a especialmente adequada para aplicações automotivas.O LM25118 opera como um regulador buck enquanto a tensão de entrada é suficientemente maior que a tensão de saída regulada e transita gradualmente para o modo buck-boost conforme a tensão de entrada se aproxima da saída.Esta abordagem de modo duplo mantém a regulação em uma ampla faixa de tensões de entrada com eficiência de conversão ideal no modo buck e uma saída livre de falhas durante as transições de modo.Este controlador fácil de usar inclui drivers para o MOSFET buck do lado alto e o MOSFET boost do lado baixo.O método de controle do regulador é baseado no controle do modo de corrente usando uma rampa de corrente emulada.O controle do modo de corrente emulado reduz a sensibilidade ao ruído do circuito de modulação por largura de pulso, permitindo o controle confiável dos ciclos de trabalho muito pequenos necessários em aplicações de alta tensão de entrada.Recursos adicionais de proteção incluem limite de corrente, desligamento térmico e uma entrada de habilitação.O dispositivo está disponível em um pacote HTSSOP de 20 pinos com potência aprimorada e uma almofada de fixação de matriz exposta para auxiliar na dissipação térmica.


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Atributos do produto

TIPO

DESCRIÇÃO

Categoria

Circuitos Integrados (ICs)

PMIC - Reguladores de tensão - Controladores de comutação DC DC

Fabricante

Instrumentos Texas

Series

Automotivo, AEC-Q100

Pacote

Tubo

Status da peça

Ativo

Tipo de saída

Driver de transistor

Função

Avançar, descer

Configuração de saída

Positivo

Topologia

Fanfarrão, impulso

Número de saídas

1

Fases de Saída

1

Tensão - Alimentação (Vcc/Vdd)

3V ~ 42V

Frequência - Comutação

Até 500kHz

Ciclo de trabalho (máx.)

75%

Retificador Síncrono

No

Sincronização do relógio

Sim

Interfaces seriais

-

Recursos de controle

Habilitar, Controle de Frequência, Rampa, Partida Suave

Temperatura de operação

-40°C ~ 125°C (TJ)

Tipo de montagem

Montagem em superfície

Pacote/Caso

20 PowerTSSOP (0,173", 4,40 mm de largura)

Pacote de dispositivos do fornecedor

20-HTSSOP

Número básico do produto

LM25118

Acionamento Automático

Como o cérebro do veículo não tripulado, o chip AI de direção autônoma precisa processar os dados gerados por um grande número de sensores em tempo real e tem requisitos muito elevados de poder de computação, consumo de energia e confiabilidade do chip.Enquanto isso, o chip precisa atender aos padrões do veículo, por isso é difícil de projetar.Atualmente, os chips para direção autônoma incluem principalmente Nvidia Orin, Xavier e FSD da Tesla.

Sistema de casa inteligente

Na era da AIoT, cada dispositivo da casa inteligente precisa ter certas funções de percepção, inferência e tomada de decisão.A fim de obter uma melhor experiência do usuário na interação de voz inteligente, o chip de IA de voz entrou no mercado final.Os chips de IA de voz são relativamente fáceis de projetar e têm um ciclo de desenvolvimento curto.Os chips representativos são Spitz TH1520 e
Yunzhi Som Swift UniOne, etc.

Acionamento Automático

IC, é um produto de componentes semicondutores coletivamente, também conhecido como circuito integrado (IC, Circuito Integrado)。
Os chips automotivos são divididos principalmente em três categorias: chips de função (MCU = Unidade Microcontroladora), Semicondutor de Potência, Sensor.

O chip de função refere-se principalmente ao chip do processador e do controlador.Um carro pode circular na estrada sem arquitetura eletrônica e elétrica para transmissão de informações e processamento de dados.O sistema de controle do veículo inclui principalmente sistema eletrônico da carroceria, sistema de movimento do veículo, sistema de trem de força, sistema de entretenimento de informação, sistema de direção automática e assim por diante.Existem muitos itens de subfunções nesses sistemas.Atrás de cada item de subfunção há um controlador e haverá um chip funcional dentro do controlador.


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